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邯郸市人民路改造:期待你的新容颜
发表时间:2017-05-08 来源:邯郸文明网 [打印] [关闭]

人民路改造正在进行中。

5月6日,工人在铺设混凝土垫层。

  人民路是我市中心主干道,东西向交通主动脉,同时是我市的重要名片,被誉为“邯郸的长安街”。5月2日零时,人民路从东环到西环区间,机动车道全幅占路开展改造提升施工,预计工期一个月。

  据了解,该路已有十年没有进行过如此大规模的维修。此次为何“大动干戈”提升改造?修好后的人民路将以何面貌示人?5月5日,记者来到人民路施工现场,一探究竟。

  因为要更美所以才换肤 

  5月5日,记者来到人民路人民桥东侧的第一项目部现场。伴随着机械的轰鸣声,路面上几台大型机械正在奋力作业,铣刨过的路面湿漉漉的,不时还有洒水车配合降尘施工。

  据介绍,作为邯郸市主城区东西交通主干道、城市主要大动脉,人民路已经有十年没有进行过大型维修。“经过十年的运行碾压,道路出现不同程度的龟裂、塌陷、油面破损,个别路面出现严重破损,虽然经过多次局部补修,但道路整体形象已经受损。”市政工程公司工程管理部部长姬利民告诉记者,“按照市委、市政府安排部署,为全面提升城市形象、改善市民出行环境,结合创城工作要求,人民路机动车道全线改造提升工程由邯郸市城管执法局负责,市政工程公司对其进行施工。该工程起点为人民路东环立交桥,终点至西环立交桥段,全长10.6公里,施工面积达30余万平方米,预计6月10日通车。”

  采用玄武岩打造“高大上”

  “在人民路改造提升工程上,我们将采用目前道路施工最佳的玄武岩材料罩面,这也是邯郸城市道路建设史上首次采用玄武岩。”采访中,姬利民说,“好钢要用在刀刃上,此次人民路改造正值我市创城关键时刻,人民路又被誉为‘邯郸的长安街’,在一定程度上,影响着整个城市的形象与品味,经有关领导研究决定,施工时使用最佳石料玄武岩。”

  据了解,玄武岩是施工公路、铁路、城市道路、机场跑道所用石料中最好的材料,并被国际认可,是发展交通运输最好的基石。玄武岩石材的强度比普通石材强7倍以上,具有硬度高、压碎值低、耐高低温、耐腐蚀、耐磨损等优点。姬利民说,“玄武岩沥青混凝土路面非常细腻、平整,堪比高速公路,并且噪音很小,行车非常舒适。因为玄武岩本身呈天然黑色,不像一般岩石材料会随着时间的推移而泛白,玄武岩沥青路面将永远保持黑色,是一种‘长寿路面’,用于道路建设可谓是‘高端、大气、上档次’!”

  除了选用最好的玄武岩石材罩面,在提升工程中的道路井盖铺设、公交港湾选用收水口、大型交叉路口采取纵向处理等等施工细节方面,姬利民与市政工程师也都以市民出行方便、舒适为原则,考虑得极为周到。

  姬利民告诉记者,此次工程中,施工人员将在破损严重的路段进行基底加固处理。同时,施工人员还将在人民路机动车道上所有的井底部周围,围建一套2×2米的钢筋混凝土盖板,且保持井上罩面与路面罩面高度一致。这样一方面防止井周围出现龟裂、下沉,不平整的现象;另一方面增加了整体路面的平整度与行车舒适度。“在人民路上的每个公交港湾,施工人员将把平箅收水口全部换成立式收水口,也是为了防止井周围路面下沉。”姬利民说。

  每逢降水季,交叉路口的积水,总是给过往市民造成困扰。为了解决这一实际问题,市政工程公司的工程师们在人民路沿线的中华、滏东、滏河等11个大路口进行合理纵向处理。所谓“合理纵向处理”,就是将两条路的交叉部位适当垫高,在交叉口四周安装雨水井,以便让路口积水及时排出,减少交叉口大面积积水。

  为了加快工程进度,针对此次人民路改造提升工程,市政工程公司在现场设置六个项目部,采取24小时不间断施工,出动了五百余名施工人员,铣刨机8台、破碎机12台、运输车35辆等各种机械共55辆,投入到了这场攻坚战中。用姬利民的话说,加班加点,就是为了争取提前完工。

  截至记者发稿,施工现场共破除路面10111平方米,铣刨路面195000平方米。

  人民路的“前世今生”

  人民路被称为“邯郸的长安街”,它的改造提升必定引起众多关注。许多市民不禁追问起了人民路的“前世今生”。

  所谓“南北为街,东西为路”。在邯郸,人民路与中华大街一横一纵,构成主城区一个硕大的坐标系,人民路就是这个坐标系的横轴,原名横轴路。1958年,人民路开始修建从陵西大街至中华大街长812米的石渣路。1960年,动工修建从陵西大街至浴新大街段长658米的矿渣路面。1962年至1974年,有关部门先后四次对人民路东起中华大街、西至浴新大街路面进行拓宽改造。

  1975年12月,人民路开通中华大街至光明大街道路。1980年,对原中共邯郸地区委员会机关门前段道路进行拓宽改造。1981年至1982年,用两年时间修建光明大街至滏河大街段的长518米的道路。1984年,修通建设大街至铁西大街路段。随后,为了沟通人民路东西段道路交通,增加邯郸市西部出口,1986年,邯郸市人民政府决定修建人民路铁路立交桥,该工程于1987年12月7日竣工通车。人民路立交桥西引道至铁西大街段道路同期完成。从而使人民路东起滏河大街、西至建设大街初具规模,形成邯郸市主要干道之一。

  1991年,邯郸钢铁总厂为解决居住百家村生活区的职工行路难问题,投资修建从建设大街南段西口至前进大街段人民路道路工程。为适应改革开放和现代化建设的需要,把邯郸建设成为一座现代化的城市,邯郸市人民政府1992年决定对人民路中段道路(即城东街口至沁河段,长1078米)进行拓宽改造。工程投资约3000万元(包括征迁费),这是邯郸市四十年来对道路一次性投资最多的工程。

  时间匆匆流过。时光的指针指向2006年,市政工程公司再次担任起修建改造人民路东、西、中段的任务。人民路此次改造,由原来的双向六车道改造成双向八车道,机动车道宽28米,两侧非机动车道宽4.5米,两侧隔离带宽6米。同时,改造中还将沿线各种管线、电缆全部入地,绿化面积也增至约10万平方米。当年改造后的这条“长安”大道以其宽畅、顺直和完美的绿化为邯郸人称道和自豪。

  转眼又是十年。今天,市政人员为了更美的人民路,为了更美的邯郸城,又一次昼夜奋战在施工现场。相信,一个月后,这条贯穿邯郸主城区东西的“长安大道”将会以更加绚丽的身姿亮相。 邯郸晚报 记者温洁/文郝群英/影

 
 
编 辑: 邯文宣       分享到:0
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